Ziel: Grand Central Terminal.
Ja – die Grand Central Station ist eine Besichtigung wert. Die „Tracks“ – die Bahnsteige sind eine Enttäuschung. Das mag funktionell sein, aber hübsch ist anders. In der großen Halle aber sind wir beeindruckt. Und so richtig – entsetzt ist nicht das richtige Wort.
High Line: Vinalhaven, nördl. Burnt Island.
Ein offener Brief:
Liebe Anna!
Großen Dank für Deinen Tipp „High Line New York“!
Da wäre ich ohne Dein Zutun wohl nicht hin gegangen – und ich hätte doch eine Wahnsinns-Attraktion von NYC versäumt!
Auf nach NYC: Mit der schon bekannten LIRR (Long Island Rail Road).
Es soll früh los gehen – wird dann aber nichts. Erst hat der Wecker keine Batterie mehr, dann fahre ich zu weit mit dem Dinghy nach Norden. Großer Umweg, der uns dann den Zug verpassen lässt. Doch irgendwann kommen wir an – Penn Station, NYC.
Erstes Ziel: Central Park. Also mit der U-Bahn noch 4 oder 5 Stationen. Orientieren, wo geht es lang? Mit Sonnenschein kann man jedenfalls grob die Himmelsrichtung abschätzen. Und dann für mich eine Überraschung:
Mittagsposition : 40° 58.93‘ N 073° 22.80‘ W, Etmal: 108,5 sm.
Für mich beginnt der Tag früh, um 2:30 Uhr übernehme ich die Wache. Bin seit einer dreiviertel Stunde wach und merke, ich kann nicht wieder einschlafen…
Gegen 5 Uhr bemerke ich, wie der Westen hell wird. Ganz schön früh, die Dämmerung!?? Oh – West. Nein – die Dämmerung müssten den Ost-Horizont erhellen.
Mittagsposition : 41° 22.44‘ N 071° 01.85‘ W, Etmal: 23,4 sm.
6 Uhr aufstehen fällt mir nicht schwer, bin ich doch seit 4:30 Uhr wach. Und seeklar machen geht auch schnell: Es ist Flaute vorhergesagt, da werden nur die Scheiben geputzt, dass man nach vorne sehen kann. Und um 6:15 Uhr werden die Leinen zur Mooring eingezogen. Nach ein paar Metern wird der Autopilot eingeschaltet. Den Rest des Tages macht RE alleine.
Wanderung: Katama / South Beach.
Das Tagesprogramm ähnelt dem gestriegen: Beach-Walk. Unterschied: Wir wissen, wann der Bus fährt und die Sonne scheint. Das Morgen-Programm mit Büroarbeiten ist fast erledigt, wir springen ins Dinghy und flitzen an Land. Ach ja – dieses Mal steigen wir aus dem Bus wirklich erst an der Beach aus und nicht einen Kilometer vorher.
Wanderung: Katama / South Beach.
Ich wache gegen 5 Uhr auf. Gute Zeit, das Boot seeklar zu machen. Letzter Wettercheck: Oh! Der Nebel wird sich bis nach 8 Uhr halten, nicht um 6 Uhr wegregnen… Und: Draußen ist es pottendicht! Schlecht zu starten. Dazu hat sich dann die Vorhersage für den Abend noch mal verschlechtert.
Mit dem Bus nach Menemsha.
Klares Tagesziel: Die Watermaker Hochdruckpumpe ersetzen. Denn wenn da was nicht läuft, müssen wir auf Landversorgung mit dem Frischwasser umstellen. Und da haben wir ein Problem: Keine Transportkapazitäten. Also müssten wir Wasserkanister kaufen.