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Mittagsposition: 43° 43.96 N, 045° 03.16 W, Etmal: 119,0 sm.
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
Die Nachtwache begann blöde. Kaum war Ralf weg, begann ein blödes Windspiel: Fast Flaute wechselte sich im Halbstundenrhythmus mit viel Wind ab. Mal überlege ich, einen Motor anzuschalten, dann wieder schaue ich, ob nun gerefft werden muss.
Dann kommt ein Frachter auf RE zu. Ich rufe ihn an. Damit scheine ich ihn zu wecken.
Mittagsposition: 43° 39.53 N, 047° 47.46 W, Etmal: 132,7 sm.
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
Übel! Zumindest für mich! Nach unserem Segel-Manöver gestern Abend habe ich Ralf so schnell als möglich auf die Koje geschickt. Und dann ganz in Ruhe Klar-Schiff gemacht. Leinen gelegt, verstaut, Logbuch geschrieben, mir einen schönen Tee gemacht. Und dann ging es Schlag auf Schlag!
Unterhemd anziehen. Oh, das reicht nicht! Lange Hose raus suchen. Das erste Mal wieder Schuhe anziehen, als ich zu einer Ausschau-Runde raus gehe.
Mittagsposition: 42° 36.51 N, 050° 27.49 W, Etmal: 123,9 sm.
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
Ralf:
Wir haben uns entschieden, die Azoren mit ihrem Mega-Flautenhoch an Steuerbord liegen zu lassen und im Wind zu bleiben. Kurs Ouessant und den Kanal. Mit Sonnenaufgang, dem ersten, der diesen Namen wirklich verdient, bringe ich wieder die Schleppangel aus. Als ich nach einiger Zeit die Angel kontrolliere ist der Köder samt Bleigewicht weg, der Wirbel zwischen Vorfach und Leine in der Mitte gebrochen. Also, anderen Köder mit Gewicht dranbasteln, Angel wieder raus.
Am 2026 07 20 Brausefahrt! hatte ich von einer Seite berichtet, die beim Aufruf von www.SY-Re.de erscheint.
Diese "Überprüfung" ist NICHT von mir, nicht von der Homepage! (Wie auch immer jemand es schafft, das erscheinen zu lassen..) Das Anklicken führt dann dazu, dass eine Aufforderung erscheint, selbst Befehle am Computer einzugeben. (Die Schwachstelle sitzt meist 40 cm vor dem Bildschirm....)
Macht man das, lädt man Schadsoftware auf den Rechner.
LASS ES!
Einfach die HP noch mal laden (Reload-Button ist der Kreis mit dem Pfeil oben links im Browser).
Dann sollte die normale HP wieder erscheinen!
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Mittagsposition: 41° 21.81 N, 052° 40.50 W, Etmal: 111,8 sm.
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
Mittags sind wir auf Länge von St. John’s und verlassen damit den amerikanischen Kontinent nach Osten…
Ralf:
Dunkle Nacht, leichter Wind, sanftes Wellenschaukeln, heller Sternenhimmel mit sichtbarer Milchstraße, ziemlich dunstiger Horizont, 4 kn Fahrt, Meeresleuchten im Kielwasser und die Dreifarbenlaterne brennt im Masttopp.
Mittagsposition: 40° 09.11 N, 054° 32.58 W, Etmal: 130,2 sm.
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
Zunächst einmal eine Entschuldigung, fast schon eine redaktionelle Anmerkung. Der Link „Mittagspositionen“ funktioniert nicht. Aber jetzt…. Da war die eigentliche Adresse doppelt. Und das läuft eben nicht. Und noch ein „aber“: Es hat sich auch niemand gemeldet. Oder anders herum: Ist wohl uninteressant, wie wir uns Tag für Tag voran bewegen.
Doch nun in gewohnter Weise Ralf:
In der Nacht schläft der Wind ein. Um 3 Uhr erzählt Chrischan, dass er um Mitternacht mit der RE fast gestanden hat. Nun frischt es wieder auf.
Mittagsposition: 38° 49.13 N, 056° 45.56 W, Etmal: 161,5 sm.
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
So sieht Ralf es:
Wieder ein herrlicher Segeltag: Tiefblaues Meer, blauer Himmel, nur etwas Dunst am Horizont, der die Sichtweite auf ca. 5 sm begrenzt. Die Sonne brennt vom Himmel, die Schleppangel hängt am Heck. Ich sehe Atlantik-Sturmtaucher und Portugiesische Galeeren treiben an RE vorbei.
Mittagsposition: 37° 21.33 N, 059° 37.97 W, Etmal: 176,0 sm, Segel-Rekord!
Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.
Es stellt sich an Bord eine schöne Routine ein. Und dazu gehört auch, dass Ralf berichtet:
Ein schönes Morgengrauen. Der Himmel im Osten wird leicht rötlich. Aber die Sonne versteckt sich hinter den Wolken an der Kimm. Wind und Seegang lassen etwas nach. Der ParaSailor zieht uns zuverlässig weiter. Mit steigender Sonne wird es wieder warm, …. und schwül im Boot. Trotzdem, herrlichstes Segelwetter!