Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, keine Änderung.
Ausräumen der Stbd-Vorpiek. Das ist der Haupt-Tagespunkt. Der Wetterbericht verspricht „kein Regen vor 18 Uhr“. Und hält sich daran! So werden die beiden Flieger – ja, bisher hatte ich RE immer als Flugzeugträger bezeichnet – aus der Versenkung geholt. Und das ist wörtlich gemeint. Unter der „normalen“ Vorpiek ist nämlich noch ein Stauraum. Und da stecken die Flieger drin.
Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, keine Änderung.
Die Anfahrt zum Harburger Yachthafen geht unter der Köhlbrand- und dann unter der Kattwyk-Brücke durch. Die zweitere ist eine Hubbrücke. Und um alles sicher zu machen, rufe ich die an. Und bekomme die Schreckensnachricht: Nö – die Brücke wird saniert und ist gesperrt. Nächste Öffnung am Sonntag. Aber ab Montag dann wieder gesperrt.
Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, keine Änderung.
Ein paar Hamburg-Tage, weiter ausräumen und Verlegen ins Winterquartier. Das ist der Plan. So führt die Anreise zunächst nach Harburg. Zum „Harburger Yachthafen“. Der einzige tidefreie Yachthafen Hamburgs. Und durch die umliegende Industrie hat er gute Chancen, im Winter eisfrei zu bleiben.
Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, zurück auf Steg „O“.
Dem armen Hafenmeister quengel ich ein Ohr ab. Und da lässt er sich erweichen und gibt mir einen Platz auf Steg „O“. Ich hoffe darauf, dass der Vogel-Besuch da deutlich geringer ausfällt. Auch heute gibt es ein Kurzfilmchen davon….
Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, keine Änderung.
Früh geht der Tag los. Das Wetter kann sich nicht recht entscheiden, ob Sonne oder Regen. So entscheide ich mich für „nur Gummistiefel“ und werde gut feucht. Leider erweisen sich die Vogel-Treffer als besonders hartnäckig. Kärchern alleine und schnell mal machen das Oberdeck nicht strahlend weiß. Und für eine intensive Reinigung fehlt die Zeit!
Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, Liegeplatz weiterhin am Steg „C“.
Wer hätte das gedacht, dass die Geschichte so schnell weiter geht? Ich nicht. Hatte eher so in Ruhe und Mitte September an das nächste Kapitel „RE“ gedacht. Aber vor ein paar Tagen bekam ich die Nachricht eines Kaufinteressenten. Und der wohnt auch noch in Hamburg. Wusste gleich, dass mit meiner Ortsangabe in der Anzeige „Hamburg“ der Wedeler Yachthafen gemeint ist. Offiziell heißt der ja auch „Hamburger Yachthafen“.
Und so haben wir uns für Sonntag Vormittag verabredet. Heute war damit Reisetag.
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Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, neuer Liegeplatz!
Ralf:
Gut geschlafen! Nach zwei starken Craft Beer, noch aus der Brewery in Cape Charles, kein Wunder. Nach dem Frühstück machen wir weiter mit Aufräumen. Die Kammern, die Waschräume, Salon, Werkstatt, alles muss gemacht werden. Kojen werden abgezogen, alles wird zusammengepackt. Hoffentlich passt alles in den Mietwagen.
Leider können wir an unserem Liegeplatz nicht liegenbleiben, weil der Besitzer mit seinem Boot am Wochenende zurückkommt.
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Mittagsposition: Hamburger Yachthafen Wedel, keine Änderung.
Ralf:
Eine Nacht durchschlafen! Nicht um 3 Uhr raus in die Dunkelheit. Herrlich, auch wenn ich immer gern in den Sonnenaufgang hinein auf Wache bin. Aber so kaputt wie wir gestern Abend waren…..
Beim Frühstück planen wir die nächsten Arbeiten. Es geht außen weiter. Steuerstand, Terrasse und Oberdeck werden mit dem Hochdruckreiniger abgespritzt und letzte Salz- und Dreckreste beseitigt. Dazu kommt alles, was wir für die Liegezeit an Bord abgebaut haben, Leinen, Strecktaue, Rollen, Blöcke, Winchkurbeln, Tauchermesser, usw..