Mittagsposition: 35° 46.16 N, 062° 42.19 W, Etmal: 135,1 sm.

Mittagspositionen

Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.

Morgens bekomme ich einen Schreck: Beim Kontrollaufruf der Homepage kommt eine Sicherheitsabfrage. Die Bestätigung, dass ich ein Mensch sei, sei schief gelaufen. Ich solle drei einfache Tastatureingaben machen zur Verifizierung. Win-R ist die erste.

Mittagsposition: 35° 00.99 N, 065° 18.23 W, Etmal: 160,4 sm.

Mittagspositionen

Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.

Ralf berichtet:

Wind und Wellen schieben uns weiter nach Osten. Aber dem größten Starkwind konnten wir ausweichen. Jetzt sind wir wieder auf Ostkurs, da wo wir hinwollen. Am Vormittag werden Groß und Fock weiter gerefft, da der Wind noch einmal etwas zunimmt. Aber mit achterlichen Winden ist das kein Problem. Es ist immer wieder imposant zu sehen, wie die Wellen von achtern anlaufen, sich scheinbar höher auftürmen, als das Heck, aber bevor sie über dem Achterschiff zusammenbrechen können, hebt RE den Hintern und lässt sie gefahrlos unter sich durchlaufen.

Es berichtet wieder Ralf:

Ich übernehme um 3 Uhr die Wache. Stockdunkel, wir sind allein auf dem Meer. Herrlich! Strom und Wind schieben uns zuverlässig weiter Richtung Osten. Um 5 Uhr dämmert es und irgendwann erscheint dann eine rötliche Sonne im Dunst. Aus den Nachrichten haben wir erfahren, dass der Grund starke Waldbrände in Kanada sind, die Toronto und New York historisch schlechte Luftwerte bescheren, und selbst uns noch, hier 650 Seemeilen von Toronto entfernt, einen schönen Sonnenaufgang und -untergang verwehren.

Mittagsposition: 36° 46.17 N, 073° 32.96 W, Etmal: 122,3 sm und das mit 22 Stunden Fahrzeit!

Neben dem Link auf Google Maps gibt es heute zwei neue Links, einmal auf die Mittagspositionen der Reise, diese Liste wird täglich erweitert…

Mittagspositionen

Und dann ein Link, bei dem die Daten nicht ganz sauber, aber besser als bei MarineTraffic kommen. Der Reiseverlauf in NoForreignLand sollte alle paar Sekunden upgedatet werden. Leider hängt die App manchmal und ich entdecke das nicht sofort…

Aktueller Standort mit dem zurückgelegten „Pfad“.

Und langsam wird es zur Routine: Ralf berichtet:

Der Parasailor hat uns zuverlässig bei 16-19 Kn Wind die ganze Nacht vorangetrieben. Da der Wind von Steuerbord schräg von achtern kommt, schaukelt die RE im Seegang doch ganz gut, was bei mir manchmal ein flaues Gefühl im Magen auslöst und ich das Bedürfnis habe nach draußen mit Sicht auf den Horizont zu gehen. Das kenne ich schon, ist immer am ersten Tag, wenn es etwas schaukelig anfängt. Morgen ist das weg.