Mittagsposition: In der Brooklyn Marina.
NY weint! RE will abfahren. Und es regnet Bindfäden – gut, das war vorhergesagt, aber trotzdem nicht lustig! Doch zunächst verschieben wir die Abfahrt nicht nur wegen des Regens! Wir sind umzingelt! 5 oder 6 Polizeiboote liegen um uns herum.
Ankern: Hinter der Freiheitsstatue.
Michèle berichtet weiter:
Die Fahrt über den East River durch die ganze Stadt ist schon ein Erlebnis und nur dort wo sich East und Hudson treffen, kurz vor Liberty Island ist es mit den vielen Fähren sehr hektisch, ansonsten wundern wir uns, wie wenig Verkehr auf dem Fluss ist.
Die Freiheitsstatue sowie die Skyline sind bei Tag ja schon beeindruckend, aber bei Nacht!!!!! Einfach nur phantastisch!!! So toll!
Die Strecke ist bekannt, dieses Mal auf dem Wasserweg: Auf nach Liberty Island!
350 Fotos, das ist die Tagesausbeute! Und dann beginnt die Arbeit: Sichten, löschen. Und noch mal von vorne das Ganze!
Denn gegen 12 Uhr geht es los. Ich habe ein „Road-Book“ aufgesetzt. Dreh- und Angelpunkt: Hell Gate. Eine Stelle im East River, an der weit über 5 kn Strom mit ordentlich Strudeln sein kann. Also lege ich da den Zeitpunkt auf „kleiner als 3 kn Strom“. Und das ist heute bis 11 Uhr und nach 15:30 Uhr.
Ankern: Port Washington Harbor, keine Änderung.
Noch einen letzten Tag in NYC verbringen? Es ist ja nicht ganz ohne Anstrengungen. Und auch Michèle meldet: „Platt“. Also – Ruhetag.
Wobei das dann heißt: Wäsche waschen, eine Selfservice Laundrary ist hier gleich neben dem Stop & Shop. Und der hat einen eigenem Anleger. Da muss also eingekauft werden, so einfach bekommen wir das wohl nicht wieder geboten.
Heute: Central Park.
Es geht direkt in den Central Park. Sonntags! Nun – die U-Bahn von der Grand Central Station hoch zur 86th ist rappelvoll. Richtig rappelvoll. Was wird das werden? Doch im Park ist es dann gut erträglich. Ja – wir finden sogar eine Stelle, an der wir KEINEN anderen Menschen sehen! Und wieder muss ich feststellen: Der Park ist wirklich schön!
Wieder mit vielen Kilometern: Intrepid bis zum südlichen Ende der High Line.
Von der Grand Central Station geht es zu Fuß zum Intrepid-Museum. Michèle hat begeistert zugestimmt, dann aber doch die Lust verloren. Es ist ein (alter, im II. WK gebauter) Flugzeugträger, die Intrepid. Hat einiges mitgemacht. Und ist nur zu einer Mischung aus Schiffs- und Flugzeugmuseum mutiert. Fast alle gängigen Flugzeugtypen der Navy (und auch Airforce) sind ausgestellt. Und eine britische Concorde, heute leider nur von außen zu besichtigen.
Ankern: Port Washington Harbor, keine Änderung.
Das Tagesprogramm wird mal wieder vom Leben bestimmt. Also, dem Leben an Bord: Brot backen, Beiträge schreiben, Fotos zusammenstellen. Oh weh! Da müssen dann aus 150 bis 200 Aufnahmen 20 rausgesucht werden. Am besten erst mal auf unter 100 reduzieren, dann … Das fällt oft schwer.
Rundfahrt: Liberty Island und Ellis Island.
Wir sind ja inzwischen geübte NYC-Fahrer. Kurz nach 9 Uhr von Bord, um 9:49 Uhr im Zug, Tickets kaufen und aktivieren (!!) und los geht es. In der Grand Central dann in die U-Bahn und in Bowling Green raus. Zack – stehen wir am Ticket-Counter. Und mit einem solchen in der Hand in den Security-Check. Mit Gürtel aus der Hose, aber ohne Wasser aus zu schütten. Auf die Fähre und ablegen. Viel Wartezeit haben wir nicht.